一条“路”，笔直的通向远方。或是渐弱的海风，或是散去的浓雾，触到或是看到，加之不远处航船的鸣笛，海岛上的水兵便由衷的从心底腾起幸福感—— “路”通了，休假的、看病的战士能下岛了，来队的军嫂、补给的物资就要到了。

边陲海岛，离岸不远，却孤悬在海面，驻守在此的官兵，能穿破重重阻隔看向百公里外海面上的舰船，却因大海这一天然屏障阻隔，出行和吃饭都要“看天”。一条划开海面的“路”，将繁华都市与寂静海岛无形相连，久而久之，官兵对这条进出岛的唯一“道路”，有着非比寻常的情感。

春节时，来队家属在岛上的“团圆”

第一次登岛之旅往往充满期待与憧憬，航船从码头缓缓启航，逐渐驶离城市的喧嚣，不一会，楼宇便消失在视线之内，取而代之的是茫茫大海，风浪随着离岸的距离拉远而逐渐增大，航船在浪与涌构成的坐标系中上下左右规律的摇摆着，晕船人的“期待与憧憬”不久便会“消失殆尽”，“扛过风浪”的水兵们在下船之后也会感叹“陆地真好”。

在海岛水兵的眼中，这条“路”不长，40海里的距离在地图上近在咫尺，最新通航的快船仅需2个半小时便可行完；这条“路”又很远， 在大部分时间里，需要乘坐一天的慢船才能到达岸边，也有许多时候，船只与海岛尽在咫尺却因风浪不能靠岸。

刚上岛的水兵不会意识到这条海上航路有多重要，只有经历了几次台风、寒潮，或者在连续吃过几顿白菜之后，才会对这条平日里“名不见经传”的路有了打心底的敬畏与尊重。

海岛 “多风、多雷、多雾”的自然环境，让许多休假的官兵感慨“上岛容易下岛难”。春有雾，秋有风，夏有雷暴，冬有寒潮，对于来队的家属来说，则是“上岛难，下岛更难”，往往在岸上住了好几天后，扫兴而归。能上岛的“幸运者”则一定会得到官兵极其热情的款待，但团聚过后，在下岛时，又要对这条随时可能不能通行的“路”提心吊胆。

这条靠海面和天气状况决定通断的“路”让海岛上的官兵练就了一副识别海况和气象的眼睛，水兵们往往看一眼天上的云彩和浪花的姿态，便能判断出这条“路”是否成行。在“路”不通的日子里，有急事需要上下岛的官兵或家属，也会发挥智慧，“八仙过海，各显神通”，或包乘渔船，或搭乘货船。

作为这条“路”的“熟客”，每周一次的补给船也担当着运送官兵和家属上下岛的重任。出公差的官兵将一周的新鲜蔬菜、肉类、饮用水等补给物资和快递小心翼翼传接至军用卡车；迎接家属的官兵迅速“锁定目标”，接过行李，跨上踏板抱起军娃，牵起家属往岸上走；休假离队的官兵最后登船，挥着手和战友说着过段时间见……

每当补给船靠岸，在不足百平的码头上，却幸福洋溢、热闹非凡，然后在船舶离岸后迅速回归平静，一如寂静的海面。

愈加难得便愈加珍惜，物资补满的宽慰、家人团聚的幸福、顺利出行的喜悦……这条“路”的存在和这群海岛官兵的存在一般，默默无闻，但却给人带去安心。

官兵在海岛上演奏乐器

海岛上的水兵

对于海岛官兵来说，“路”在脚下，也在心中，许多战士怀揣蓝色梦想入伍，将梦想的“路”接上现实的轨迹，在这处孤寂的海岛上，日复一日，打磨着金子般闪光的梦想，练就了一双时刻保持警惕的“鹰眼”。

一次上岛、一次下岛，在“路”上往返一次往往就是海岛水兵们一年的时光，海岛上最老的兵上下岛的次数也掐指可算，到算不过来时，也许便是他们挥别海岛的时刻。与此同时，海岛每年也会迎来一批批“新面孔”，对远方有着不懈追求的年轻一代水兵，在海岛上用忠诚和奉献守护着面前的海疆，同时也守护着心中的远方和那条唯一通向岸上的“路”。

描红

（文/图 92619部队 张大禹）